[ 停车 ]

    挖潜两千余个错时共享车位

    “道路停车改革以来，许多市民发现，白天在西城区停车好找车位了，过去车位长期被占用的现象没了。”西城区交通委交通综合科副科长牛皓介绍，去年，西城区第一批70条道路、5500余个车位实现了道路停车电子收费，且收费方式全部为高位视频拍照。在此基础上，今年西城区第二批56条道路、近3000个停车位也将实现高位视频电子收费。

    根据停车普查，西城区停车位缺口在10万个以上，居民夜间停车仍然存在困难。牛皓介绍，道路停车改革启动后，西城区已经陆续为1.4万余辆居住停车完成“三证合一”（行驶证、房本、户口本）认证，车主可以享受居住停车价格优惠。为了弥补道路停车资源不足，各街道积极在居民区周边胡同施划白虚线居民自治车位，根据停车饱和程度，逐步放宽居住停车认证条件。目前，西城区居民自治车位已达到四千余个。

    错时共享停车也是解决居民停车难的重要手段。西城区利用党政机关与周边居住区停车需求“时差”特性，因地制宜，实现了居民私家车与单位职工车辆停放时间交叉互补。截至目前，已在全区6个街道开展错时共享停车工作，挖潜出两千多个错时共享车位。

    在停车位供给方面，今年西城区将通过实施停车设施建设，在全区新增停车位1000个。

    [ 治堵 ]

    提升医院校园周边通行效率

    今年，通过解决停车问题，多个胡同堵点将被打通。据介绍，为了保障灵境胡同东段的交通安全与畅通，在道路两侧施划禁停标线，在路口施划禁停区，并全面清理沿线乱停车现象。

    今年，在北京儿童医院周边，将结合月坛南街道路大修工程，对现状道路进行改造，解决白天就诊机动车长时间侵占非机动车排队问题。结合广安门医院新建门诊楼，对医院西门前的广安门北街进行重新渠化，取消停车位、调整公交站，提升通行效率。将对和平门幼儿园周边、一五六中学门前道路机动车限时单行措施进行调整，拟采取昼夜单行措施，同步规范胡同内停车秩序。

    智能交通建设也将助力缓堵。按照市交管局整体工作部署，二环内灯控路口均加装科技监控设备，实现灯控路口违法行为执法全覆盖。

    [ 慢行 ]

    道路绿荫覆盖率将达90%

    慢行系统建设方面，西城区重点路段已经实现联网成片。为了打造更加舒适的绿色慢行系统，西城区正在制定“林荫计划”，将通过3年时间，对全区281条次干路、支路和胡同街坊路，共299公里的道路慢行系统进行改善提升，拟通过调整路板、补种乔木、自行车道治理等措施，将道路慢行系统绿荫覆盖率提高至90%，引导市民绿色出行。

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